凭仗惊人的开展速度以及过硬的实力，我国高铁已博得国际社会高度认可。当前，我国经济运转依然存在不少艰难和问题，既要充沛思索到艰难，也要有足够的自信心，从高铁等行业的开展理论中看到本身优势，发挥优点，坚持定力、加强耐力，勇于攻坚克难，把各项工作做实搞好。

近日，世界银行发布研讨报告，充沛肯定了中国高铁，钣金加工厂家以为中国高铁的开展经历值得别国自创。

金彩汇 这不是中国高铁首次遭到好评。国度统计局数据显现，2018年末，我国铁路停业里程到达13.1万公里，比1949年末增长5倍，其中高速铁路到达2.9万公里，占世界高铁总量60％以上。凭仗惊人的开展速度以及过硬的实力，我国高铁已博得国际社会高度认可。

复兴号列车。(中国经济网材料图 佟明彪/摄)

金彩汇 中国高铁获得的成就厚植于新中国成立70年、变革开放40多年来的宏大开展变化之中。几代人经过不懈斗争顽强拼搏，在经济、科技等各个方面不时获得打破，积聚了优势，终完成厚积薄发，瓜熟蒂落。

首先是制度优势。集中力气办大事是我国社会主义制度优势。钣金加工厂家中国高铁获得胜利，很大水平上取决于此。基于这样的制度优势，中国仅用十几年时间就建成了世界上范围大的高铁网络。此外，这样的制度优势可以为国度的开展作出久远规划，并尽快落实严重方案，完成严重任务。《中长期铁路网规划》为高铁体系开展提供了明晰框架，各部门各单位沿着既定道路逐渐施行，保证了政策连续性和行业的可持续开展。

其次是经济实力。作为严重基建项目，高铁投入宏大且周期很长，没有足够的经济实力支撑，无法完成快速开展。经过40多年变革开放，中国已是全球第二大经济体，既为高铁建立打下了良好的经济根底，也为高铁运营提供了充足的市场空间，成为高铁短时间内迸发式开展的强劲推力。日益完善的高铁网络已成为中国经济新一轮开展的重要支撑，其影响远远超越铁路行业自身，带来了城市开展形式改动、旅游业增长以及对区域经济增长的促进，更对便当大众出行、减少温室气体排放发挥了积极作用。

第三是技术优势。高铁作为庞大的系统性战略工程，触及机械、冶金、建筑、机电、资料、仪器、电力、通讯、化工等诸多产业。经过多年开展，我国已成为全世界独一具有结合国产业分类中全部工业门类的国度，200多种工业品产量居世界之首，制造业增加值自2010年起稳居世界首位，使得开展高铁成为可能。特别是近年来，我国坚持以创新引领开展，加快建立创新型国度，科技实力显著加强，严重成果不时涌现。在高铁范畴，经过引进消化吸收再创新、结合攻关、产学研平台建立等措施，我国在设计、线路、列车、运转控制等方面具有了全产业链中心技术，先后攻克了高寒、高原等多种复杂状况应战，开展自然瓜熟蒂落。

金彩汇 第四是契合国情。在中国，“要想富，先修路”的理念早已植根于民众心中，“修建一条铁路，带动一方经济”成为普遍共识，高铁得到了各地政府和大众的鼎力支持。同时，中国在根底设备范畴有足够的设计才能、建立才能、组织才能、运营才能。凭仗设计和程序规范化，中国高铁建立本钱约为其他国度建立本钱的三分之二，投资报答率较高，对资本具有较强的吸收力。此外，与汽车和航空相比，中国高铁在1200公里间隔内具有竞争优势，票价只要其他国度高铁根底票价的四分之一，可以吸收各个收入群体的乘客。这些都是高铁开展的正向推力。

金彩汇 当前，我国经济运转依然存在不少艰难和问题，外部经济环境扑朔迷离，国内经济存在下行压力，很多行业或多或少面临着应战。对此，既要充沛思索到艰难，也要有足够的自信心，从高铁等行业的开展理论中看到本身优势，发挥优点，坚持定力、加强耐力，勇于攻坚克难，把各项工作做实搞好。